AM5IP 170 Aniversario del nacimiento de Isaac Peral

El grupo Cartagena Team activa del 28 de Mayo al 6 de Junio una QSL especial conmemorativa al 170 aniversario del nacimiento de Isaac Peral.

La actividad se hará en todas las bandas y modos como CW, SSB, FT8. También se activará en DMR, D-STAR y C4FM para dar oportunidad a operadores sin HF a conseguir la QSL especial.

Manager EA5CP Darío, la QSL se enviará automáticamente vía bureau o los operadores que en su qrz.com aparezca claramente este dato. Para aquellos operadores que no sean de bureau pueden mandar su QSL directa también.  Estaciones EA adjuntar un sobre debidamente franqueado. Estaciones fuera de España SASE 2 $ o IRC

Isaac Peral y Caballero (Cartagena, 1 de junio de 1851-Berlín, 22 de mayo de 1895) fue un científico, marino y militar español, teniente de navío de la Armada e inventor del primer submarino torpedero, conocido como el submarino Peral.

Tuvo una intensa carrera en la Armada Española, interviniendo en la guerra de los Diez Años en Cuba y en la Tercera Guerra Carlista, por lo que fue felicitado y condecorado. También destacó en trabajos y misiones de carácter científico: escribió un «tratado teórico práctico sobre huracanes», trabajó en el levantamiento de los planos del canal de Simanalés (Filipinas) y en 1883 se hizo cargo de la cátedra de Física-Matemática de la Escuela de Ampliación de Estudios de la Armada.

Tras la crisis de las Carolinas en 1885, Isaac Peral se consideró en la obligación de comunicar a sus superiores que había resuelto definitivamente el reto de la navegación submarina. Tras un riguroso análisis de su proyecto por los más cualificados científicos de la Escuela de Ampliación, estos dieron su aprobación para que fuese trasladado al ministro de Marina, Manuel de la Pezuela, quien recibió el proyecto con caluroso entusiasmo. Por desgracia, los ministros que le sucedieron demostraron indiferencia o abierta hostilidad –Beránger y Rodríguez Arias–.

Gracias al apoyo de la reina regente María Cristina, el submarino fue finalmente botado en 1888. Sin embargo, a pesar del éxito de las pruebas de la nave, las autoridades del momento desecharon el invento y alentaron una campaña de desprestigio contra el inventor, al cual no le quedó más remedio que solicitar la baja en la Marina e intentar aclarar a la opinión pública la verdad de lo sucedido.